Nylig innhold av berekraft

Det enkle er ofte det beste. Nyter virkelig helga på hytta sammen med eldstegutten.

Såpass ja. Her er tillegget under 2k i forhold til full kasko. Ca 10k uten og 12k med.

Har tegnet Volvia forsikring med maskinskadedekning som gjelder helt til bilen er 10 år/200 000 km, så føler meg rimelig trygg.

Ja, er virkelig imponert over anlegget, både trøkk og finesse. Jeg liker i utgangspunktet også stasjonsvogner bedre, men med fire unger fra 2-9 år så er XC90 helt suveren.

Jeg holdt ut i ett år før lysten på større SUV kom tilbake med full kraft. Dieselbiler med 4wd og 7 seter er attraktive, så jeg fikk raskt solgt BMWen for omtrent et samme jeg gav for den for drøye to år siden. Så falt valget på en særdeles strøken 2018 XC90 T8 Inscription med absolutt alt...

Garanti betyr selvsagt mye, men ganske mange av oss kjører ikke over 20 000 km årlig, og da har det lite betydning i praksis. Mine foreldres KIA EV6 har syv års garanti, likevel har den vært mye mer på verksted de to siste årene enn min gamle 2016 BMW som er langt utenfor garantitid.

Jeg skal over fjellet med XC90 en i dag, så vi får se hvor godt det fungerer. Det jeg har hørt av de som kjører lik bil er at det er en særdeles stabil og god bil på vinterføre og at systemene jobber fint sammen.

Dette hadde jeg også hørt før kjøp, men slik jeg har forstått det så gjelder det kun når bilene går i auto-innstilling. Låser man T8 i 4wd modus så er dette et vel så bra system som D5`en. Har man luftfjæring i tillegg så får også hevet bakkeklaringen til ca 27 cm. Noe av det som fascinerte meg...

Jeg har også vært i markedet for LC150 den siste tiden, men da i syv-seters utgave som familiefrakteren. Har hatt flere biler på lån noen dager, den siste en fullspekket 2018 modell til nærmere 800k. Men kjørekomfort er så dårlig og motor/gearkasse så masete at jeg til slutt valgte en 2018 XC90...

Gratulerer med pen bil! Vekker gode minner fra da jeg selv eide en slik fra 2018-2021. Lite problemer, glimrende komfort og pent utseende. Bare synd verken kjøreegenskaper eller fartsressurser lever helt opp til hvordan den ser ut.

BMW I4 ser ikke så verst ut. Har også sansen for nye Mini i elektrisk utførelse og nye A6 ser heller ikke ille ut.

Enig. Var å prøvekjørte en i forrige uke. Det må være det dårligste jeg har prøvd til nesten 700k. Klarte ikke mer enn 260km før jeg var så godt som tom på batteriet. Da var forbruket godt over 3. Ja, den rommer mye. Men sittestilling, infotainment og tildels elendig finish hører ikke hjemme i...

Nei, dette er hybrid. Med vårt kjøremønster så regner jeg med å kjøre mellom 50 og 60 % elektrisk. Tilbringer såpass mye tid i bil at interiør, komfort og stereoanlegg betyr litt. Her er Volvo suverene. Planen er å beholde den i tre år, for å så bytte ut i Volvo EX90.

Gratulerer med god bil. Vurderte denne seriøst før jeg endte opp med Solterra. Du får neppe trøbbel med den med det første.

Ny familiebil i tunet.