Søkeresultater

Jepp , derfor er det nesten ingen som har bruk for suv son kjøper dei som med stor bensin motor og store felger . Skjønner jo at enkelte synest der er kult , men trur eg aldri har vært meir skuffa over en bil før.. altså i forhold til forventningene.

Men heile poenget med stor bil er liksom vekke . Ja foruten dei som skal posere ved Aker brygge då ;) . Kul, ikonisk bil og tøff motor , men ser ut som en halvplaner når en gir gass , føles som en pioner 10 i svingene og bagasjeplass til en vanlig medium bil. Ganske skuffende bil egentlig.

G63 . Godt under 500liter bak. Kan jo stable litt meir I høgda , men det er jo egentlig berre vas og blir aldri brukt uten å sette opp grind eller nett . Bagasjerommet er på størrelse med vår VW touran , m.a.o litt lite om en skal ha med seg litt greier . Posørbil m.a.o ;)

Eg fikk sjokk når eg oppdaga kor knøttliten denne bilen er og ikkje minst kor lite bagasje man får med seg . Passer nok best for en stresskoffert eller weekendbag .

https://www.facebook.com/groups/371396942917618/permalink/6217448784979042/?sale_post_id=6217448784979042

Knut Øystein lauvland som produserer dei i Kr.sand http://www.oslo-audio-society.com/html/tester/DOXA/Doxa_Roy_01.html

Ser noken har lagt ut en Doxa 61 til salgs , 23k men sikkert rom for justering . Rett matchet så spiller dei riktig så fint

Eg har en rimelig god cd spiller og en sonos og sia eg begynte å kjøre den igjennom en skikkelig DAC også så er det jaggu vanskelig å høre forskjell uten at man virkelig setter seg ned å lytter . Det forutsetter sjølvsagt at en bruker høyeste tilgjengelige kvalitet på tidal eller Spotify etc .

Det virker som om lyden ofte er viktigere en musikken . Greit nok at en ønsker gode innspillinger for å kunne få fram kvalitetene , men av og til har det nesten motsatt effekt . Sjølv pleide eg å ta med egen musikk , men i dag er det tilgjengelig med et kjapt søkt på Spotify.

Synest det er helt fair game. Dei prøvde og dei feila . Absolutt alle som putta penger inn i dette må ha vært forberedt på å tape alt då risikoen var stor , og den var noke en kunne lett lese seg fram til om en gjorde litt undersøkelser . Kordan klokkeriet var involvert veit eg ikkje , men...

Som eg sa til Mr Bruvik en gang så er det dei tinga eg savner , men då vil sjølvsagt prisen bli en anna og det blir et anna konsept. Eg skal ikkje helt seie nei , for designet liker eg . Men som en med 25års erfaring som "Arctic navigator" så hadde det jo vært tøft om det hadde blitt laga en...

Eg synest klokka er ganske tøff . Liker designet så håper eg der er generøs god lume , for det skal ihvertfall en navigator klokke ha . Så er det jo det andre en navigator MÅ ha. chronometer med dato og gmt er helt nødvendig og hadde en klart å skvise inn en diskret månefase også så hadde...

https://www.bt.no/nyheter/direkte/i/BR649v/nyheter-direkte?pinnedEntry=244279

Ja det er no litt rart då l.u.c kolleksjonen er vel den mest ettertrakta vil eg tru. Men så er vel kanskje ikkje chopard et interessant merke for folk flest .

Dobbel turbo s fra 2006 brukte ihvertfall ikkje særlig under litern. Hekt på en henger å du kunne sjå bensinmåleren synke

Ja rekner med dei har stilt karosseriet opp litt annerledes ja . E hybriden kan ikkje akkurat skryte av rekkevidde heller.

Eg har vært bort i Cayenne før , riktig nok med dobbel turbo. Sikkert derfor service var dobbelt so dyrt også. Porsche har eg 2 av frå før også så tenker at sportsbildelen ikkje trenger særlig prioritering i ny bruksbil. Godt mulig du har rett, men eg skal teste MB gls og gle som nevnt .

Er ikkje Cayenne samme bil som q7 og touareg ? Med tilsvarende driftskostnader og verditap lik en fint brukt Nissan leaf året ?

Bilen er jo grei nok den , og ganske så ikoniske. Men imaget er vel heller tynnslitt.