Søkeresultater

Jeg har vært i markedet over sommeren(3 mdr) for nyere moro-bil. De beste tilbud har faktisk kommet fra merkeforhandler, viker som de har litt mer fingeren på pulsen. Mitt inntrykk er at kvalitet med garanti og full historie koster, men de blir faktisk solgt. Det er veldig mye søppel/dårlige...

Vedum er en virkelig V8 lover! Men idag har selv en 500h spinnvill høy engangsavgift! Uansett så er det slutt for LC i EU og Norge men bilen kan fortsatt bestilles i US og sikker flere andre markeder som ikke har en Vedum ved roret ….

LC500h hybrid som consept-bilen… V8 er fristende, men den planlagte bruken av bilen gjør Hybrid mer relevant.

Så er det nye garasje-fyll endelig på plass.

Komplett med blå reim i tillegg. 64.000,- Bytte er fortsatt ikke interessant.

Du kan jo vurdere en 991.2 som er en TT! Tror totalkostnad ved å eie en 997 Turbo eller en 991.2 blir ganske likt da 991.2 er en 10 år yngre bil. Du får alle dele til en 997 men de er dyre og du kommer til å trenge dem. 997 er nå en veteran/Classic Porsche!

De originale Altec holder 50+ Voice of the theather(VOTT) kom vel ca 1948

Jeg tenkte meg denne hvis det blir en ny i7!

Jeg mener på ingen måte at en Boxter er en frisør-Porsche ! Men den blir feilaktig fremstilt som en.

Ikke glem dem med en Boxter!

Fremtiden er vel nå nærmest umulig å spå uansett drivlinjen. Usikkerhet politisk(nye regler)/ økonomisk og på toppen priskrig med Kina gjør at kjøpere holder seg passive… Bilbransjen har det sikkert tøft om dagen med ukentlige prisjusteringer fra Tesla mf.

Har en i7 på prøve om dagen. Heftig bil med ett saftig prisfall/avskrivning! Hvor billig kan de bli?

Kan selge for 68` uten den nye reim! Bytte ikke interessant.