Fem sporty pilotklokker, som er mer myntet på raske biler enn klassisk luftfart.
Som ny hovedpartner har TAG Heuer stukket av med mye oppmerksomhet i Formel 1-sirkuset de siste månedene. Som sponsor for Mercedes AMG Petronas er imidlertid ikke IWC helt fremmed innen bilsportens paradegren, ei heller i fiktiv form. Selskapet er nemlig sterkt representert i den snart lanseringsklare «F1 The Movie»-filmen, hvor Brad Pitt spiller hovedrollen som fører for det oppdiktede laget APX GP. Slikt må selvsagt markeres.
Nå utvider IWC sin Pilot’s Watch-kolleksjon med totalt fem nye referanser, hvor flere av racingkronografene linkes direkte mot APX – og lagets sorte og gyldne farger. I tillegg dras sløret av to verstingutgaver, for de med riktig dyp lommebok.
Fartsfylt trio
Først ut av startblokkene er tre kronografer med tilhold i selskapets Pilot’s Watch-kolleksjon. Koblingen til racing har IWC for lengst befestet gjennom reell sponsing, hvor pilotbegrepet utvides til å også gjelde de som sitter i en Formel 1-cockpit.
De tre nyhetene er vriene å skille på navn, men dreier seg kort fortalt om én utgave av den mer moderne og 41 x 14,7 millimeter store Performance Chronograph i rødt gull (Pilot’s Watch Performance Chronograph 41), samt to stålvarianter av den mer tradisjonelle pilotkronografen i henholdsvis 43 x 14,9 eller 41 x 14,5 millimeters størrelse (Pilot’s Watch Chronograph APXGP og Pilot’s Watch Chronograph 41 APXGP).
ANNONSE
Alle utgavene deler mange av de familiære designbåndene, herunder sort tallskive og bruk av hvite visere og timeindekser i kombinasjon med gyldne toner på minuttskala og underskiver. Felles er også 100 meters vanntetthet og en sort gummirem (med/uten APX-logo) med selskapets EasX-CHANGE-systemet for skifte av rem uten bruk av verktøy.
Alle tre utgavene deler også samme innmat, som er IWCs kaliber 69385. Utover kronograf har urverket også visning av ukedag og dato, 4 Hz frekvens og 46 timers gangreserve. Mekanikken er synlig gjennom safirglass i baklokket, og også her er det er kun de to stålvariantene (med APX i navnet) som har lagets logo på baksiden.
Prisene starter på 95.800 og 101.000 kroner for henholdsvis Pilot’s Watch Chronograph 41 APXGP og den 43 millimeter storebroren, mens Performance i helgull krever langt mer av feriepengene. Norsk pris er nemlig 347.000 kroner.
Digital evighetskalender
Under det svært lange og beskrivende navnet «Pilot’s Watch Performance Chronograph Perpetual Calendar Digital Date-Month» skjuler det seg en helt ny variant av IWCs evighetskalender, hvor diskene med digital visning er det umiddelbare blikkfanget.
Nyheten bygges rundt de samme ytre linjene som merkets øvrige medlemmer i Performance Chronograph-familien, men med en 43 x 16,5 millimeter stor urkasse og lenke i sort Ceratanium, blir resultatet et ganske annet. Det gjelder i aller høyeste grad også for tallskiven, som ved hjelp av disker med gulltoner viser henholdsvis dato, måned og skuddårssyklus. Størrelsen til tross, bærer klokken også behagelig rundt håndleddet, takket være den lave vekten.
I tillegg til evighetskalenderen er klokken utstyrt med flyback-kronograf og tilhørende tachymeterskala på bezelringen av keramikk. De to viserne i underskiven klokken tolv tar seg av minutt- og timetellingen, mens løpende sekunder vises med det som kan beskrives som en fiffig «dobbel halvskala» rundt underskiven klokkens seks.
De gyldne tonene brytes opp av hvite visere, delvis kuttede arabiske numeraler, selskapets logo og minuttskalaen langs ytterkanten. Disse hviler alle på en helsort tallskive med ru overflate, som underbygger det røffe og sporty uttrykket.
Synlig gjennom det lett sotete safirglasset i baklokket har man innsyn til IWCs kaliber 89802, som består av 474 individuelle deler og har en gangreserve på 68 timer.
Pilot’s Watch Performance Chronograph Perpetual Calendar Digital Date-Month virker å gå inn som en del av standardkolleksjonen, og vil få en pris på 1.085.000 kroner.
Sjokkerende
Tilbake i 2021 lanserte IWC sin første klokke med det patenterte SPRIN-g PROTECT-systemet, da Big Pilot’s Watch Shock Absorber XPL gjorde sin debut. Nå er selskapet tilbake med en nyhet som spinnes rundt samme konsept, men som høyner det hele med en flyvende tourbillon.
Nye Big Pilot’s Watch Shock Absorber Tourbillon Skeleton XPL lener seg nemlig på de samme grunnpilarene som vi så på førsteutgaven. Forenklet kan det forklares med at hele urverket er montert i en egen ramme/bur, som igjen omslynges av en fjærende ramme av «Bulk Metallic Glass» (BMG). En metallegering som skal ha en krystallinsk strukturell likhet med glass, og som med sine fjærende egenskaper tar av for og fordeler kraften jevnt ved støt. Denne måtte redesignes for å kunne passe med tourbillonen, i det som beskrives som en svært utfordrende prosess.
Systemet byr i tillegg på en patentert kobling, hvor opptrekksakselen (fra kronen til urverket) er clutch-basert. Det betyr at denne er frakoblet tannhjulene i kronhjulet når den ikke er i bruk. Totalpakken skal sikre klokken mot støt helt opp til 10.000 G.
Urverket som skal beskyttes denne gangen er IWCs eget 82915, som trekkes automatisk og har en gangreserve på 80 timer. Urverket benytter den flyvende tourbillonen som sekundviser, ettersom den gjør én full rotasjon per minutt, sammen med normal time- og minuttviser fra senter.
For å minske massen som må beskyttes av det støtabsorberende systemet, benyttes skjeletterte deler av lavest mulig vekt. Selve tourbillonen består eksempelvis av 56 ulike deler – og har en totalvekt på smått sinnsyke 0,663 gram.
Fortsatt har klokken et nedtonet og stealthy utseende, hvor både den 44 x 13,1 millimeter store urkassen og kronen er produsert av selskapets Ceratanium-legering. En komposittblanding som skal være lett som titan og ripesikker som keramikk, samtidig som man klarer å oppnå en vanntetthet til 100 meter.
På hånden er også klokken et skue i seg selv, med et buet safirglass hvor logoen er printet i glasset. Det gjør også klokken til et sant helsikke å fotografere, men forhåpentligvis kan vi oppdatere artikkelen med egne bilder i løpet av de nærmeste dagene.
Kun 100 eksemplarer vil bli produsert og prisen er oppgitt å være såkalt «spot», som kontinuerlig justeres. Relativt sikre kilder antyder imidlertid en nåværende pris på 180.000 EUR, som i skrivende stund tilsvarer ca. 2.050.000 kroner.
Mer informasjon er tilgjengelig på iwc.com.
ANNONSE
