Aner man at du ligger og vaker i sivet rundt en viss firkantet bil produsert i Østerrike?Jeg kan la meg overtale til å selge min
Har komplette bakseter liggende.
Hvilken stor brukt 7-seters SUV?
- Trådstarter berekraft
- Opprettet
GrimReaper
Støttemedlem
På tide med en liten update her. Har fortsatt ikke kjøpt bil, men vært ute å prøvekjørt og sondert mye i tillegg til å ha tilbrakt utallige timer på Finn.no og ulike forum (kjekt med pappaperm 
). XC90 ble prøvekjørt både i 225 D5 utgave og hybrid. Begge like utenfor garantitid og med drøye 100k på telleren. Hybriden diskvalifiserte seg raskt med et veldig ujevnt firehjulstrekksystem og mye ulyder. Jeg syns også ut- og innkobling av bensinmotor tidvis var rykkete. Dieselen var langt bedre, men det er ikke veldig sexy med en trimmet toliters firesylindret diesel på 225 HK. Den går greit, men man har ikke det overskuddet en slik bil fortjener. Lexusen ble også prøvekjørt og imponerte meg. Den finnes ikke sportslig, men har solide kjøreegenskaper og en helt enorm komfort. Minuset er fortsatt manglende hengerfeste og at den er litt trangere i baksetet enn XC90. Men man får en 2019 RX 450 H l som knapt er kjørt (40 000km) til like over 500 000,-. Til den prisen får man en 2017 XC90 gått 130 000 km. Da er ikke jeg i tvil om hvem som vil by på mest utgifter fremover. Så var det Land Cruiser, min favoritt fra dag 1. Frem til dags dato har det ikke dukket opp en eneste bil på Finn.no som har den nye 2.8 literen og er fra 2015 og nyere. Det ligger kun en hvit ute til 650k, men hvit bil er dessverre helt uaktuelt. Så får vi se, planen er å lande dette innen ganske kort tid.
). XC90 ble prøvekjørt både i 225 D5 utgave og hybrid. Begge like utenfor garantitid og med drøye 100k på telleren. Hybriden diskvalifiserte seg raskt med et veldig ujevnt firehjulstrekksystem og mye ulyder. Jeg syns også ut- og innkobling av bensinmotor tidvis var rykkete. Dieselen var langt bedre, men det er ikke veldig sexy med en trimmet toliters firesylindret diesel på 225 HK. Den går greit, men man har ikke det overskuddet en slik bil fortjener. Lexusen ble også prøvekjørt og imponerte meg. Den finnes ikke sportslig, men har solide kjøreegenskaper og en helt enorm komfort. Minuset er fortsatt manglende hengerfeste og at den er litt trangere i baksetet enn XC90. Men man får en 2019 RX 450 H l som knapt er kjørt (40 000km) til like over 500 000,-. Til den prisen får man en 2017 XC90 gått 130 000 km. Da er ikke jeg i tvil om hvem som vil by på mest utgifter fremover. Så var det Land Cruiser, min favoritt fra dag 1. Frem til dags dato har det ikke dukket opp en eneste bil på Finn.no som har den nye 2.8 literen og er fra 2015 og nyere. Det ligger kun en hvit ute til 650k, men hvit bil er dessverre helt uaktuelt. Så får vi se, planen er å lande dette innen ganske kort tid.Da tok bilvalget en helt annen retning.Jeg ble aldri helt komfortabel med å gi nærmere 600 000,- for en 5-6 år gammel SUV, så endte opp med å snu på hele problemstillingen. Jeg beholder BMW`en vi har i dag en del år til, og bruker denne på de kjøreturene vi er alle seks i bilen. Denne har firehjulsdrift, hengerfeste og kraftig dieselmotor. Så har jeg skrevet kontrakt på en helt ny Subaru Solterra som vil fungere som hovedbil i det daglige, og som også fungerer utmerket til fjells de gangene vi ikke drar alle. Vanvittige kampanjer ute å går på disse bilene nå, så tror jeg har gjort et ok kjøp.
Ja, den har 50 cm vadedybde og det holder fint til mitt bruk. Kjører mye på dårlig brøytende vinterveier, men sjelden i veldig dypt vann.
Jeg holdt ut i ett år før lysten på større SUV kom tilbake med full kraft. Dieselbiler med 4wd og 7 seter er attraktive, så jeg fikk raskt solgt BMWen for omtrent et samme jeg gav for den for drøye to år siden. Så falt valget på en særdeles strøken 2018 XC90 T8 Inscription med absolutt alt tenkelig utstyr, inkludert luftfjæring, utvidet skinnpakke, B&W anlegg ++. Storfornøyd etter første uke, så får vi håpe at bilen ikke byr på de helt store verkstedregningene de neste årene.
Gratulerer! B&W anleggene til Volvo syns jeg er veldig gode. Jeg er mer fan av stasjonsvogner, men merker at det å tviholde på V60 når to voksne og to barn på fire og to skal på langtur med vogn og bagasje gjør meg veldig god i Tetris, så når vi skal lenger enn til barnehagen kunne jeg gjerne hatt en XC90.
Ja, er virkelig imponert over anlegget, både trøkk og finesse. Jeg liker i utgangspunktet også stasjonsvogner bedre, men med fire unger fra 2-9 år så er XC90 helt suveren.
Du kan jo tegne utvidet forsikring (superforsikring eller hva det nå heter) som dekker motor- og girkassehavari og skade på elanlegget inntil 8 år/150000 km, så kan du i hvert fall sove godt om natta i et år til..
Jeg har samme bil selv, er veldig fornøyd. Bilen har holdt seg godt i pris også. Har man tre (som oss) eller flere unger er det én ting som trumfer alt: God plass.
Har tegnet Volvia forsikring med maskinskadedekning som gjelder helt til bilen er 10 år/200 000 km, så føler meg rimelig trygg.
GrimReaper
Støttemedlem
Superforsikring er flott det. Hvis man har en vanlig bil. Ba om tilbud på det på Mercedes S63 AMG'en min. Ikke veldig rimelig.
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.611
På nivå med PAW? Litt spent på prisen, sikler «litt» på høyreist AMG fra tid til annen
GrimReaper
Støttemedlem
44k i året. Med full dekning på alt ink motor/drivlinje/elektrisk/parkeringsbulker og leiebil i 45 dager.På nivå med PAW? Litt spent på prisen, sikler «litt» på høyreist AMG fra tid til annen
Ca 20k for full kasko uten.
Det er med full bonus.
Grein meg til en gratis gullforsikring fra forhandler i 12mnd i stedet
så får jeg ta en vurdering om et år. Og AMG er høyst vanedannende, så vær varsom. Å gå tilbake til Diesel eller el (kors og hvitløk) blir umulig. Go for it
Såpass ja. Her er tillegget under 2k i forhold til full kasko. Ca 10k uten og 12k med.
GrimReaper
Støttemedlem
Johnsigans
Støttemedlem
Forskjellen var 24k mellom kasko med leiebil til superforsikring?44k i året. Med full dekning på alt ink motor/drivlinje/elektrisk/parkeringsbulker og leiebil i 45 dager.
Ca 20k for full kasko uten.
Det er med full bonus.
Grein meg til en gratis gullforsikring fra forhandler i 12mnd i stedet
Og AMG er høyst vanedannende, så vær varsom. Å gå tilbake til Diesel eller el (kors og hvitløk) blir umulig. Go for it
Hvilket selskap?
- Medlem
- 22. april 2008
- Innlegg
- 1.447
X5 M50 koster meg snaue 18k i året med full kasko inkl motor og gir forsikring. 12kkm Til sammenligning så kostet Land roveren (D4) knappe 10000 med samme forsikring .
- Medlem
- 6. des. 2013
- Innlegg
- 11.800
Mener du ordinære X5 M50i med rekkesekser - eller en ekstraordinær M-modell?