Min garasje er fylt med...

[Trulle75]

Fin bil. Cayman er drømmebil.

Er det et lik du har hengt opp over Duracel-bilen?

Hvordan tror du han fikk råd til GT4?

 

[Session88]

Takk!
Vurderer, men det er mye på programmet..
Skulle helst også tatt en runde på bilen og sjekket litt, evt. hjulvinkler, og oljeskift også..
Har notert at det er Trackday på søndag 7.10 og neste søndag 14.10...

Dersom du skal på bane er det bare å sette vinkler snarest mulig. Den understyrer ganske mye med fabrikkoppsett (ikke moro) og dekkslitasjen er stor. En svakhet med bilen er at understellet har begrensede justeringsmuligheter som standard, så du må til med noen GT3 bærearmer for å oppnå tilstrekkelig camber. Du bør legge deg omkring -2,8 foran og -2,4 bak så får du en skikkelig morsom banebil som likevel styrer fint på vei. Jeg var sen med å sette vinkler på min, noe jeg angret veldig på. Husk du kan også justere stabstag foran og bak.

Jeg håper å være på Rudskogen 14.10, dersom det ikke er for kaldt og vått (bare vått er greit).

 

[fysiofelipe]

Litt luremusing før den «unboxes» senere i uken

 

[Qwestern]

Vis vedlegg 114756
Litt luremusing før den «unboxes» senere i uken

Spennende

 

[Edzilla]

Vis vedlegg 114756
Litt luremusing før den «unboxes» senere i uken

Å du hellige forgasser!
Dette er nok ei grail!!!!

 

[Grendel]

Vis vedlegg 114756
Litt luremusing før den «unboxes» senere i uken

Wow!

Hyttene på Hovedøya var opprinnelig tilsvarende "bilkasser". Tro hva som skal bli av denne fine kassen....

Spennende!

8

 

[fysiofelipe]

Kan noen gjette hva som skjuler seg under? Avdukes i morgen (fredag)

 

[Ban]

Vis vedlegg 114865
Kan noen gjette hva som skjuler seg under? Avdukes i morgen (fredag)

Kan det være en MV Agusta F3 800 RC
Rå skyss!

 

[ilpadrino]

Vis vedlegg 114865
Kan noen gjette hva som skjuler seg under? Avdukes i morgen (fredag)

MV Agusta F4 RR/RC?

 

[sunshine]

+1/ F3 800 RC

 

[Spring Drive]

Denne står i min garasje nå og venter på vinteren...

 

[fysiofelipe]

Jeg presenterer min MV Agusta F3 675 RC (Reparto Corse)

Min sykkel er modellen fra 2017 og vil bli en av de siste som får skilter før det er over og ut for Euro3-sykler (les: grommere lyd) fra 1.januar neste år

 

[sunshine]

Minstemanns ønskerkjøp. Kanskje Pappa tar en Joyride....
Eller skal pappa holde seg til den.....Gamle

 

[Catch22]

Vis vedlegg 115003
Jeg presenterer min MV Agusta F3 675 RC (Reparto Corse)
Vis vedlegg 115005
Min sykkel er modellen fra 2017 og vil bli en av de siste som får skilter før det er over og ut for Euro3-sykler (les: grommere lyd) fra 1.januar neste år

Grattis!!
Er noe eget med MV Agusta.
Lånte en F4 1000 for noen år siden. F3 står høyt på listen hvis jeg skulle hatt
R-sykkel igjen

 

[fysiofelipe]

Grattis!!
Er noe eget med MV Agusta.
Lånte en F4 1000 for noen år siden. F3 står høyt på listen hvis jeg skulle hatt
R-sykkel igjen

Tusen takk! Jeg har drømt om en MV Agusta siden jeg så reklamen for F4 R 312 da jeg gikk på videregående og kjørte lettmotorsykkel, så dette blir moro

 

[Phenix]

Ho ho.......Ny konebil klar

 

[Catch22]

Jadda!!!! Etter mange ukers venting på at enkelte komponenter av sendingen var i backorder fra leverandør, kom endelig denne mailen. Så da er snart garasjen fylt med nye deler.. ...... ...

Dear .........................
Your recent order from Summit Racing is on its way! We shipped your item(s) on 11/1/2018 and wanted to pass along some important information to help you monitor delivery

 

[Gin]

Fjernet

 

[crown guard]

Ny-sykkelen er kjøpt inn. skal fikses en god del mer på i vinter, men er et godt og morsomt utgangspunkt

Litt funfacts og statistikk

*1 av 8 registrerte i Norge
*Optimalisert i benk og bremsa inn til 235,5 hk på hjulet uten ram-air effekt. Dette gir ca 268hk i motor med ram-air.
*Teoretisk toppfart på ca 345kmt.
*1,4 bar ladetrykk originalt fra fabrikk gjennom en sentrifugal kompressor.
*Turtallsperre på 13200/rpm
*0-300kmt på ca 10 sekunder
*Håndbygget av en enkeltperson hos Kawasaki Heavy Industries (ikke samlebånd)
*Lakk bygget opp av sort metalic flake med et halvt lag ekte sølv under klarlakken

 

[Phenix]

Var sørpå og henter denne i går.
Dette er en 2004 Toyota Celica i T-Sport utgave.
Denne er bare solgt i noen få eksemplarer i Norge. Vanlig Celica har 143hk, mens T-Sport har 192hk.
Legg merke til turtallsinstrumentet som slutter på 9000 rpm.
Det morro med T-Sport utg. er at på ca 5500 omd. åpnes noe ekstra på ventilene, og den får pustet ordentlig da.

Denne er kun kjørt 57000 km, og er i sammlertilstand. Kjøpt og kjørt av daglig leder i er Toyota firma der jeg kjøpte bilen.

Er snart hjemme med bilen nå etter over 1000 km på veien.