Min garasje er fylt med...
- Trådstarter Helsvett
- Opprettet
Mark VII, fadern hadde en sort med burgunder skinn på midten av 50 tallet, kan ennå minnes lukten av skinn og polish (gul Zimonis wax)
Redigert av en moderator:
- Medlem
- 11. mars 2013
- Innlegg
- 569
Potter
Med ny potte på Suzukien går det unna!
Den gamle potten var tett og plutselig gikk det i gangfart opp bakkene. Nå har jeg ny potte og da putrer jeg opp bakkene.
Det er jo vanvittig gøy!
Her er det bilde av den gamle potten. Enderøret er trukket litt ut. Det letter på trykket og da går det fremover igjen.
Bilde av den nye potten har jeg ikke fått tatt. Min datter kabbet "2-hjulingen" da jeg kom hjem. Nå er den ute på tur, så da får dette bildet komme senere!
Med ny potte på Suzukien går det unna!
Den gamle potten var tett og plutselig gikk det i gangfart opp bakkene. Nå har jeg ny potte og da putrer jeg opp bakkene.
Det er jo vanvittig gøy!
Her er det bilde av den gamle potten. Enderøret er trukket litt ut. Det letter på trykket og da går det fremover igjen.
Bilde av den nye potten har jeg ikke fått tatt. Min datter kabbet "2-hjulingen" da jeg kom hjem. Nå er den ute på tur, så da får dette bildet komme senere!
Med ny potte på Suzukien går det unna!
Den gamle potten var tett og plutselig gikk det i gangfart opp bakkene. Nå har jeg ny potte og da putrer jeg opp bakkene.
Det er jo vanvittig gøy!
Her er det bilde av den gamle potten. Enderøret er trukket litt ut. Det letter på trykket og da går det fremover igjen.
Bilde av den nye potten har jeg ikke fått tatt. Min datter kabbet "2-hjulingen" da jeg kom hjem. Nå er den ute på tur, så da får dette bildet komme senere!
Herlig sak @petterhg!
Lite tips til oljekull.
Ikke gå bort ifra mineral 2-taktsolje eller riktig blandingsprosent for å få mindre kulldannelse, men skru av eksosen fra sylinderen hver tja.. 2000-3000km og fyll den med bensin/parafin/diesel/kaustrisk soda blanding over natta stående for å løse opp oljekull. etterpå fester du en oppflisa waier i en drill og børster opp innsiden for gørr. Smart å ta ut motstanden i potta og rense eventuelle hull i denne.
eksoskanalen skraper du ut med stempelet i bunn og blåser ut med noen kikk.
autosol + ny plug + ny girkasseolje og du har unnagjort en god service
Selv har jeg skrudd og skrudd og skrudd på tempon min i det siste. Vist er den sjarmerende, men jeg som student har jeg rett og slett ikke råd til 8k i deler hvert halvår
Nytt godt gammelt skilt har jeg skaffet meg også
Redigert av en moderator:
Herlig sak @petterhg!
Lite tips til oljekull.
Ikke gå bort ifra mineral 2-taktsolje eller riktig blandingsprosent for å få mindre kulldannelse, men skru av eksosen fra sylinderen hver tja.. 2000-3000km og fyll den med bensin/parafin/diesel/kaustrisk soda blanding over natta stående for å løse opp oljekull. etterpå fester du en oppflisa waier i en drill og børster opp innsiden for gørr. Smart å ta ut motstanden i potta og rense eventuelle hull i denne.
eksoskanalen skraper du ut med stempelet i bunn og blåser ut med noen kikk.
autosol + ny plug + ny girkasseolje og du har unnagjort en god service
Selv har jeg skrudd og skrudd og skrudd på tempon min i det siste. Vist er den sjarmerende, men jeg som student har jeg rett og slett ikke råd til 8k i deler hvert halvår
Nytt godt gammelt skilt har jeg skaffet meg også
En herlig doning du har der!!!
Angående olje så fikk jeg høre at syntetisk 2-Takt olje var å foretrekke, da den gav mindre avleiringer i potten...(?)
Blandingen her går automatisk. Det er en egen oljetank under setet. På tanken går det kun 95-blyfri og så blandes olje og bensin automagisk i forgasseren.
Redigert av en moderator:
- Medlem
- 14. des. 2012
- Innlegg
- 1.050
Her er motorsykkelen min, det er en Honda CB750 K7 (1977). Kjøpte den ifjor sommer, kjørte til det ble kaldt og har pusset den opp litt i løpet av vinteren. Godt å være ute på veien igjen!
La til et bilde til.
La til et bilde til.
Redigert:
Her er min.
Er veldig fornøyd, men jeg vurderer og gå for en nyere RR sport grunnet plass. Så den ligger for salg.
Er veldig fornøyd, men jeg vurderer og gå for en nyere RR sport grunnet plass. Så den ligger for salg.
Her er min.
Er veldig fornøyd, men jeg vurderer og gå for en nyere RR sport grunnet plass. Så den ligger for salg.
RRS kan absolutt anbefales!
Yes, litt kjapp derHan skriver at han vurderer RRS.
Det er feil @Julien, men stemte i "gamle dager". Tidligere så var RRS bygd på Discovery, men det er slutt med den nye modellen. Full Fat RR og RRS er samme aluminium chassis, og de er omtrent helt like, samme produksjonsanlegg og metoder. Både i størrelse og innvendig. RR er 5 cm høyere bak (pga skrånende tak på RRS), samt noen cm lengre. Thats it.
Viste ikke det. Trodde det bar det samme som de siste 12 år hvor RRS er i beste fall en pimpa Discovery. Dersom de nye er annerledes så er det fint. Tenkte bare at noen måte fylle Hammerfjord sine sko i mellomtiden.
Hehe... Bra forsøk
Du er nok ikke alene om å ikke ha fått det med deg, det er ikke så lenge siden endringen.Tidligere var Discovery og RRS samme bil (RRS da en "pimpa versjon - enig med deg).
I dag er RR og RRS samme bil, og Disco kommer snart med en helt ny egen versjon.
Hos meg så står det en Octavia og en Mazda 3, ikke mye å skryte av i denne gjengen...
MEN, er det noen som har forslag til veggklokke til å ha i garasjen??? Det er vel godt innenfor topic også?
Kikket litt på en Speedmaster replica. Hva har dere?
Her er det plass til en veggklokke (bildet er tatt rett etter en beinhard polish-økt, derav støvet på gulvet):
MEN, er det noen som har forslag til veggklokke til å ha i garasjen??? Det er vel godt innenfor topic også?
Kikket litt på en Speedmaster replica. Hva har dere?
Her er det plass til en veggklokke (bildet er tatt rett etter en beinhard polish-økt, derav støvet på gulvet):
Nesten, på RR kan du åpne bakluken to veier, en opp og en ned.. Grunn nok til å kjøpe RR
Pluss at den vanlige er mye tøffere!