Godt det er noen som kjenner til virkeligheten og kan advare oss andre mot å bli lurt.
Tesla Model S
- Trådstarter Celter
- Opprettet
Godt det er noen som kjenner til virkeligheten og kan advare oss andre mot å bli lurt.
Derimot er det jo hyggelig for eventuelle kommende eiere at det skapes litt hysteri og prisfall. Disse "gamle" bilene har fortsatt mye bruksverdi og kjøreglede igjen. Dette er selvfølgelig noe som faller nye eiere tilgode. Nå kommer jo ikke The D før til sommeren. Jeg regner med at de seriøse selgerne vil ha en bil frem til da...
Hentet bilen min hos Tesla Bergen i dag etter en liten fiks på hovedenheten. Leverte fra meg griseskitten bil både på inn- og utsiden. Litt flaut, men bilen kom rett fra tur og det var ingen tid til å ordne det. Fikk leiebil og kongelig behandling som vanlig. Når jeg hentet bilen var den støvsuget og niskrubbet inn- og utvendig. Det så ut som en bilpleienerd hadde fått frie tøyler, så det både luktet og så ut som en ny bil. Har aldri opplevd slik service før (bortsett fra forrige gang den var inne selvsagt )
)
Det smerter litt å bringe denne tråden frem i lyset igjen, men jeg har ett spørsmål jeg håper noen kan svare meg på.
Hvorfor har ikke Tesla, eller andre elbiler for den saks skyld, muligheten for tilhengerfeste?
Hvorfor har ikke Tesla, eller andre elbiler for den saks skyld, muligheten for tilhengerfeste?
@Wangensten. I følge den orginale prislisten til Renault Kangoo Z.E. (100% elektrisk), så koster tilhengerfestet kr. 4.800,-. Løp og kjøp.
Redigert av en moderator:
Redigert av en moderator:
@Wangensten @Tore Uten at jeg er en Tesla-ekspert har vel dette noe med at hengerfeste er en sær nordisk særgreie.
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=5692.0
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=5692.0
Redigert av en moderator:
Redigert av en moderator:
Da er Tesla P85D prøvekjørt.
Endelig....seter som faktisk holder kroppen fast!!! Jeg tror dog et det er tilvalg for sportsseter?
Det har vært mye fokus på 0-100km/t på denne bilen - 3,2s er utrolig raskt.
Men det som virkelig imponerer er 0-50km/t. Det er første gang jeg ble kvalm av aksellerasjon
Er dette en bil som det er fornuftig at familiepappaer skal kjøre? Veldig usikker.
Bilen mangler fortsatt den ubestemmelige luksus-følelsen - uten at jeg klarer å sette fingeren på hva det innebærer. Men, til 1mkr forventer jeg at den er tilstede. Men, for en motor...for en vanvittig akselerasjon og på toppen av det hele - gode seter denne gangen
Jeg fikk lyst på en, jeg....
Endelig....seter som faktisk holder kroppen fast!!! Jeg tror dog et det er tilvalg for sportsseter?
Det har vært mye fokus på 0-100km/t på denne bilen - 3,2s er utrolig raskt.
Men det som virkelig imponerer er 0-50km/t. Det er første gang jeg ble kvalm av aksellerasjon
Er dette en bil som det er fornuftig at familiepappaer skal kjøre? Veldig usikker.
Bilen mangler fortsatt den ubestemmelige luksus-følelsen - uten at jeg klarer å sette fingeren på hva det innebærer. Men, til 1mkr forventer jeg at den er tilstede. Men, for en motor...for en vanvittig akselerasjon og på toppen av det hele - gode seter denne gangen
Jeg fikk lyst på en, jeg....
Phenix
Støttemedlem
En bekjent av meg fikk sin nye Tesla (700hk og 4x4) for ca 5-6 uker siden.
Lurte litt på hvorfor jeg ikke har sett bilen på lang tid.......Snakket med han i dag,og da viste han meg noen "snik" bilder fra Tesla verkstedet der bilen nå hadde stått i 4 uker ish....
En av hovedstrømkablene,dvs en strømpe med 7 kabler inni. Er trekt i gjennom et motorfeste(så et detaljebilde av nevnte motorfeste med kabel),slik at ved kraftig pådrag ble kabelen til slutt gnisset i stykker.
Hele ledningsnettet måtte byttes ut,og bilen ble nærmest demontert !! Så selv bildene ,- og det så ikke ut som en bil lengre !
4 uker tok jobben ! men det forstår jeg når man måtte "bygge" en ny bil igjen.
Spørsmålet er om flere har denne feilen,og om det er trekt feil eller er "standarden" ? ? Noen som har begynt og fått om noen merkelige feillamper ?
Lurte litt på hvorfor jeg ikke har sett bilen på lang tid.......Snakket med han i dag,og da viste han meg noen "snik" bilder fra Tesla verkstedet der bilen nå hadde stått i 4 uker ish....
En av hovedstrømkablene,dvs en strømpe med 7 kabler inni. Er trekt i gjennom et motorfeste(så et detaljebilde av nevnte motorfeste med kabel),slik at ved kraftig pådrag ble kabelen til slutt gnisset i stykker.
Hele ledningsnettet måtte byttes ut,og bilen ble nærmest demontert !! Så selv bildene ,- og det så ikke ut som en bil lengre !
4 uker tok jobben ! men det forstår jeg når man måtte "bygge" en ny bil igjen.
Spørsmålet er om flere har denne feilen,og om det er trekt feil eller er "standarden" ? ? Noen som har begynt og fått om noen merkelige feillamper ?
Redigert:
Dersom dette var en normal feil ville du hørt om det før. Motorbytte (som på noen produksjonsbatcher) var en utfordring har man jo fått klart frem i ulike forum og media - dette problemet kan jeg ikke huske å ha sett noe om.
Har nå ca. 18.000 deilige og problemfrie kilometer bak meg i min P85
Kim!
Har hatt min P85D i drøye 3 uker og 3000 km, bare smil fra øre til øre. Ingen problemer.
