Tesla P100D
- Trådstarter KimS
- Opprettet
Det som er så forunderlig med Tesla og Apple er engasjementet til folk som IKKE liker produktene.
Det er som om disse produktene trigger en indre glød hos noen til å engasjere seg i noe som de ikke liker og prøve fortvilet å få de som liker det til å forstå hvor dårlig det er.
Her inne er vel det meste underholdning og mangel på kverulering hjemme som er utløsende, men å se "vi som hater elbil" på facebook er jo en studie i misplassert engasjement.
Han har jo tydeligvis en eller flere feil på bilen som de naturligvis burde funnet ut av. Men hva er det jeg egentlig skal gjøre med sånne anekdoter? Hva skal det få meg, eller andre, til å gjøre? Glemme Tesla som bilprodusent og velge noe annet?
Du kjører Golf GTE, gjør du ikke? Hvis jeg finner en kunde som har problemer med VW, skal vi da bare avskrive VW som produsent, eller holder det om vi avskriver kun den aktuelle modellen?
Han har jo tydeligvis en eller flere feil på bilen som de naturligvis burde funnet ut av. Men hva er det jeg egentlig skal gjøre med sånne anekdoter? Hva skal det få meg, eller andre, til å gjøre? Glemme Tesla som bilprodusent og velge noe annet?
Du kjører Golf GTE, gjør du ikke? Hvis jeg finner en kunde som har problemer med VW, skal vi da bare avskrive VW som produsent, eller holder det om vi avskriver kun den aktuelle modellen?
Det som jeg føler er gjengangeren; er den at flere Tesla-eiere mener at alt annet på fire hjul er "søppel". Selv andre elbiler i menighetens øyne er feilslått (ref. debatten vedr Opel Ampera-E). Så det blir som det er de mot resten av verden. Kun de har sett lyset, og har en misjon om å frelse de andre fra det onde. LItt som å få jehovas vitner på døra en sen kveld. Dette satt på spissen.
Du trenger ikke å lete @KimS. Jeg er den første til å fortelle om alle probleme vi har hatt med vår Golf GTE. Ladeprobleme, ryggekamera som slutter å fungere, baklykter som sprekker med mere.
Redigert:
Er på min andre Tesla nå og skal ikke se bort ifra at den tredje kommer om ikke alt for lenge. Prøver ikke å kristne omgangskretsen min, men mange har faktisk Tesla og melodien er hvor bra bilen er, ikke hvilke problemer du har hatt ( som jeg regner med de fleste har hatt sin del av ). De fleste av oss kommer fra OK biler som x5, q7, a6, cayenne osv osv, men tror ingen vil tilbake. Hva det kommer av er jeg ikke sikker på, men noe må det være
jeg har såklart også valgt 911 el. 10 av 10 ganger til å kjøre på jobb, men med unge til barnehage, bikkje baki, barnevogn foran så er det dessverre ikke noe alternativ. Ser ikke noen familiebiler jeg heller ville hatt som er innenfor rimelighetens grenser. Vil heller ikke kjøre Passat 1.6 liter 90% av tida for å ha en 911 i garasjen som jeg klarer å lure meg ut i på en søndagskveld i tidsrommet mai-aug. Ikke er det plass til golfbag i den heller vi fotfolket har fått muligheten til å få en rask og fin bil som vi bare for 4 år siden kunne drømme om. Så får heller dere i overklassen kjøre rundt med rekordbilene fra ringen og rakke ned på oss som ikke vet bedre 
Jeg vet jo ikke hvilke Teslaeiere du har møtt, men dette er i alle fall ikke min erfaring. Selv har jeg absolutt ikke "sett lyset" og grunnen til at jeg nå er på min andre Tesla er grunnet bilens utseende, kjøreegenskaper, samt enkelt bilhold. Jeg tror absolutt ikke jeg bidrar til å "redde verden" ved å kjøre elektrisk bil. (Jeg har dessuten en bil nr. 2, som går på bensin)
Det som forundrer meg med denne debatten er at det i det hele tatt er en debatt for og mot Tesla. Det var aldri slike debatter for og imot elektriske biler før Tesla kom på veien, og i andre land er folk generelt bare positive til det Tesla har klart. Men her i landet er det annerledes. Kan det ha noe å gjøre med at i vårt land er misunnelsen sterkere enn kjønnsdriften....
Er på min andre Tesla nå og skal ikke se bort ifra at den tredje kommer om ikke alt for lenge. Prøver ikke å kristne omgangskretsen min, men mange har faktisk Tesla og melodien er hvor bra bilen er, ikke hvilke problemer du har hatt ( som jeg regner med de fleste har hatt sin del av ). De fleste av oss kommer fra OK biler som x5, q7, a6, cayenne osv osv, men tror ingen vil tilbake. Hva det kommer av er jeg ikke sikker på, men noe må det være
Forskjellige familier, har forskjellige løsninger. Tror også dere med Tesla må respektere det. .
Vi er heller ikke misunnerlige, selv om dere mener så. Dette til tross for at elbilistene i lang tid har fått lov til å kjørt i kollektivfeltet, slipper å betale bomavgift, parkeringsavgft på kommunal grunn, reiser gratis på på ferjene rundt om i landet, og lader gratis nesten over alt.
Noen mener at en liten Golf er en perfekt familiebil, mens andre sverger til en stor Caravelle med skiboks og henger.
Er vel heller mange fra deres menighet som rakker ned på oss med fosilbiler (bare kjenn på begrepet: Fosilbiler...).
Dette var vår gamle familiebil. Perfekt til to store og to små
Consigliere
Støttemedlem
- Medlem
- 7. mars 2014
- Innlegg
- 4.543
Sånn, nå har jeg fikset det for deg.
Beklager at jeg ikke kunne ikke dy meg, det er så utrolig gøy å erte Tesla-eiere
Synes denne historien fra nettet oppsummerer det hele ganske bra
“Saw a Tesla owner at a Coffee and Cars event where the owner had parked it smack dab between a Countach and a Pantera with the hood and trunk propped up as if there was something to see. He was sitting in a lawn chair behind it with the smuggest look on his face I had ever seen, and had one of those homemade plastic billboard signs (the ones you would normally find in front of a hot rod at a Goodguys show) propped up in front of the car with important “stats,” like 0-60 and torque figures, along with comparison figures from various Ferraris or Porsches.”
Vanskelig å se for seg en elbil som noe entusiastkjøretøy men hvem vet hva fremtiden bringer. Selv har jeg bestilt elbil men ser vel for meg at min 1959 Chevy pick up med hissig V8 blir den bilen i stallen som vekker følelsene
Forskjellige familier, har forskjellige løsninger. Tror også dere med Tesla må respektere det. .
Vi er heller ikke misunnerlige, selv om dere mener så. Dette til tross for at elbilistene i lang tid har fått lov til å kjørt i kollektivfeltet, slipper å betale bomavgift, parkeringsavgft på kommunal grunn, reiser gratis på på ferjene rundt om i landet, og lader gratis nesten over alt.
Noen mener at en liten Golf er en perfekt familiebil, mens andre sverger til en stor Caravelle med skiboks og henger.
Er vel heller mange fra deres menighet som rakker ned på oss med fosilbiler (bare kjenn på begrepet: Fosilbiler...).
Vis vedlegg 14002
Dette var vår gamle familiebil. Perfekt til to store og to små
Nei, her har du feil
debatten går som regel i kommentarfelt om Tesla, som denne tråden f.eks
Blir ikke det for min del hvertfall. Når jeg blir voksen og velbemidlet skal nok en 911 inn i garasjen som jeg skal gnikke på, Tesla er bruksbil i mine øyne. Følelser vekker den heller ikke ( kanskje for @Edzilla
)Har jeg i grunn bare møtt hyggelige folk med Tesla. Som du @Celter @Kamil og @Hansaeng
Men det er jo heller ikke dere som forkynner det "glade budskapet" heller...
Skal også innrømme at hadde jeg pendlet igjennom to, tre bomstasjoner hver dag på vei til og fra jobben. Hadde nok også jeg kjørt elbil. Men siden familiens behov kun er én liten bil, så holder golfen mer enn nok for oss. Hadde jeg hatt vetorett, så hadde jeg byttet den ut med en 991 på dagen.
Men det er jo heller ikke dere som forkynner det "glade budskapet" heller...
Skal også innrømme at hadde jeg pendlet igjennom to, tre bomstasjoner hver dag på vei til og fra jobben. Hadde nok også jeg kjørt elbil. Men siden familiens behov kun er én liten bil, så holder golfen mer enn nok for oss. Hadde jeg hatt vetorett, så hadde jeg byttet den ut med en 991 på dagen.
Blir ikke det for min del hvertfall. Når jeg blir voksen og velbemidlet skal nok en 911 inn i garasjen som jeg skal gnikke på, Tesla er bruksbil i mine øyne. Følelser vekker den heller ikke ( kanskje for @Edzilla
Vi er nok mer enige, enn uenige @Mc_Herreington
Dagens bil er bruksbil, selv om den blir pent stelt med. Er vi heldige, kan vi møtes på en bane å kjøre raske runder med hver vår Porsche om noen år.
Forskjellige familier, har forskjellige løsninger. Tror også dere med Tesla må respektere det. .
Vi er heller ikke misunnerlige, selv om dere mener så. Dette til tross for at elbilistene i lang tid har fått lov til å kjørt i kollektivfeltet, slipper å betale bomavgift, parkeringsavgft på kommunal grunn, reiser gratis på på ferjene rundt om i landet, og lader gratis nesten over alt.
Noen mener at en liten Golf er en perfekt familiebil, mens andre sverger til en stor Caravelle med skiboks og henger.
Er vel heller mange fra deres menighet som rakker ned på oss med fosilbiler (bare kjenn på begrepet: Fosilbiler...).
Vis vedlegg 14002
Dette var vår gamle familiebil. Perfekt til to store og to små
Jeg sier ikke at du er misunnelig @Edzilla - men jeg tror ikke i kan se bort fra at det er en bråte folk som hisser seg opp når en flashy Tesla banker forbi dem på "inner'n" mens de stamper i stillestående kø. Eller hisser seg opp over at Tesla-eiere "ikke betaler en dritt for veien de kjører på". Interessant nok var ikke debatten så stor når elbiler var av typen Think og Buddy..
Og for all del, kjør fossilbil! (ja, jeg skrev fossilbil
). Plager ikke meg nevneverdig, altså, jeg forstår ikke hvorfor så mange henger fast i de greiene der, men for all kjør diesel eller bensin om det er det du vil. Det er treigt og dyrt, men som du sier så må jeg respektere det valget. Liten påminnelse, denne tråden ble ikke startet for å lage en heftig elbil vs fossilbil-debatt, men kanskje mer for å løfte frem det ganske sinnsvake konseptet som P100D spesielt står for; en 2.2 tonn tung familiebil som akselererer raskere enn Lamborghinier, Ferrarier, Porscher osv. Faktisk den raskest akselererende billen i serieproduksjon i dag. Jeg synes fortsatt dette er "mind-blowing"
Jeg sier ikke at du er misunnelig @Edzilla - men jeg tror ikke i kan se bort fra at det er en bråte folk som hisser seg opp når en flashy Tesla banker forbi dem på "inner'n" mens de stamper i stillestående kø. Eller hisser seg opp over at Tesla-eiere "ikke betaler en dritt for veien de kjører på". Interessant nok var ikke debatten så stor når elbiler var av typen Think og Buddy..
Og for all del, kjør fossilbil! (ja, jeg skrev fossilbil
Liten påminnelse, denne tråden ble ikke startet for å lage en heftig elbil vs fossilbil-debatt, men kanskje mer for å løfte frem det ganske sinnsvake konseptet som P100D spesielt står for; en 2.2 tonn tung familiebil som akselererer raskere enn Lamborghinier, Ferrarier, Porscher osv. Faktisk den raskest akselererende billen i serieproduksjon i dag. Jeg synes fortsatt dette er "mind-blowing"
Som mye annet på tidssonen sklir debatten som regel ut. Skulle nesten bare mangle når det er så mye følelser som er i sving. Noen her er geniunt interessert i bil, mens andre ser på det som en nødvendig onde. Som å komme seg på jobb om morgen i rushtrafikken.
Telsa har klart å få til en spinnvill tid på 0-100 km/t og på kvartmila. Men på banen har de mye å hente.
Jeg misliker hverken Tesla eller andre el-biler, generelt gir disse biler en positiv nær-miljøgevinst, men må de som kjører disse bilene være så utrolig harry og selvgode?
De goder som disse trafikanter har blitt tilgodesett med av uopplyste og naive politikere, syntes som om eierne av disse biler oppfatter som en egen "klasse reise". En status oppdatering som skal gi de særfordeler i trafikken, lik de "pampe-privilegier" som vi tidligere så i enkelte kommunist stater.
Elbiler er positivt, men de dustete insentiv ordningene, er vel nå forhåpentlig i ferd med og reverseres.
En merknad til kvaliteten på Tesla;
Jeg var innom en forhandler (ja jeg har vurdert dette) og stusset over det store antall biler som sto parkert der. Jeg spurte om dette var innbyttebiler for salg, men nei dette var verksted biler som sto og ventet på deler?!
Har inntil videre bestemt meg for å droppe Tesla
De goder som disse trafikanter har blitt tilgodesett med av uopplyste og naive politikere, syntes som om eierne av disse biler oppfatter som en egen "klasse reise". En status oppdatering som skal gi de særfordeler i trafikken, lik de "pampe-privilegier" som vi tidligere så i enkelte kommunist stater.
Elbiler er positivt, men de dustete insentiv ordningene, er vel nå forhåpentlig i ferd med og reverseres.
En merknad til kvaliteten på Tesla;
Jeg var innom en forhandler (ja jeg har vurdert dette) og stusset over det store antall biler som sto parkert der. Jeg spurte om dette var innbyttebiler for salg, men nei dette var verksted biler som sto og ventet på deler?!
Har inntil videre bestemt meg for å droppe Tesla
Redigert:
Jeg misliker hverken Tesla eller andre el-biler, generelt gir disse biler en positiv nær-miljøgevinst, men må de som kjører disse bilene være så utrolig harry og selvgode?
De goder som disse trafikanter har blitt tilgodesett med av uopplyste og naive politikere, syntes som om eierne av disse biler oppfatter som en egen "klasse reise". En status oppdatering som skal gi de særfordeler i trafikken, lik de "pampe-privilegier" som vi tidligere så i enkelte kommunist stater.
Elbiler er positivt, men de dustete insentiv ordningene, er vel nå forhåpentlig i ferd med og reverseres.
En merknad til kvaliteten på Tesla;
Jeg var innom en forhandler (ja jeg har vurdert dette) og stusset over det store antall biler som sto parkert der. Jeg spurte om dette var innbyttebiler for salg, men nei dette var verksted biler som sto og ventet på deler?!
Har inntil videre bestemt meg for å droppe Tesla
Og der kom "hateren" frem
Men til saken; elbil-incentivene har vært svært viktige for å bygge opp det vi har av elbiler i dag. Uten incentivene (f.eks. momsfrihet) kunne vi bare glemt å få den andelen elbiler vi har nå. Riktignok er den minimal totalt sett men i hvert fall ca. 10% av nybilsalget.
Så kan du spørre deg om 10-15% av nybilsalget vil være nok til å redusere CO2 utslippene vesentlig. Jeg tror svaret er ganske åpenbart, og at incentivene kommer til å videreføres, om enn noe modifisert.
Insentivene er viktig for å få til ett grønt skifte på bilparken. Men om dette bidrar til en vesentlig reduksjon i det totale CO2regnskapet? Neppe!
Kjøttfri mandag derimot, er et virkelig klimatiltak!