Søkeresultater

Er det aktiv Ferrari kjøring eller bruker den såpass på tomgang også ? Eg ser at eg klarer å kjøre 928 på.under litern på mila , men som oftest havner eg på 1,3-1,4 på relativt snill kjøring. Er noke med skikkelige biler

@GrimReaper , problemet er den enorme forskjellen mellom ka vår politikere trur som er mulig og ka som faktisk er mulig . Elbiler er supert det , men for dei uten reele alternativ so blir det dyrt. Og det kjem til å bli veldig dyrt framover for alle . All desse kostnadene veltes jo over på...

Det går med ca 50kwh til produksjon av 1kg grønn hydrogen som igjen gir 35kwh energi. ( dette i følge firma som vurdere å bygge fabrikk nær meg )

Energimengden som trengs for å produsere drivstoff er hinsides . Tar en med at en må øke tanker m.m for å kompensere for økt forbruk i tillegg så blir det et ganske vanskelig regnestykke uten heftige subsidier . Foreløpig satser dei på å gjere alternativet , dvs fossil , så dyrt at en tvinger...

Det er berre synd at våre politisk innførte incentiver egentlig skader verden met en den redder den . Dvs fordelene for dei som bor i byer må snart være merkbar so elbil har absolutt mange pluss. Men en av bakdelene må utvilsomt være den devalueringen av den øvrige bilparken innføringen førte...

Trur ikkje der har så mykje med størrelsen bil som med svingradius og kor god oversikt en har. Land rover min kan ihvertfall klemmest inn på overraskende trange parkplasser .

Jesses .

Lager plattform rundt pipa ..

Denne passer også perfekt til , som her , bytte abs sensorer utendørs i minusgrader på lillejulaften.

Kan enkelte meiner med beater er jo vidt forksjellig frå ka andre tenker. Feks bytte dekk . Det kan du helt fint bruke en PP turbilion perpetual cal til uten at klokka er i nærheten av å få skade eller komme bort i noke . Skal du bytte klosser og skiver samt luft bremsene så hadde eg valgt noke...

Det kan godt forstås . God lyd og bra drag. Originalt med coilover og nær 50/50 vektfordeling gir særs gode kjøreegenskaper . Cruisekontroll i over 200 går også helt fint . Dogleg Manuel kasse for ekstra sportlighet.

@GrimReaper , vel prisen står vel meir I stil med følelsen en får av en 930 heller en prestanda. Den er en håndfull kan du sei . Eg har en 928GT og 944T , men har vært innom nevnte 911 den gang dei var overkommelig prisa.

Om ikkje pengekassa er rikelig stor eller man ikkje ser mørkt på å bikke ut en italiensk v8 eller v12er så er det lite som slår 911 som en allsidig sportsbil. Eg har 2stk 80 talls porscher og kvaliteten og ingeniørarbeidet lå den gang langt foran andre .

I Norge skal vi være flinkest i klassen på grønnvasking . Berre sjå på melkøya elektrifisering, er prosjekt som gir co2 reduksjon i Norge men øker den globalt . Sjølvsagt som følge av en politisk innført co2 avgift som aldri vart konsekventutreda som som no virker mot sin hensikt. Eg berre...

600 Grosser , diktatorvogn . Den fungerer både for kommunister og fascister.

Pleier å møte to slike i barnehagen og dei bråker særdeles mykje sammenlignet med annet av El biler . Men kan jo være at begge kjører rundt med bremseskjoldene fulle i grus då . Er vist stille innvendig så spiller sånn sett ingen rolle

Er det ikkje dei som lager et sånt infernalsk bråk ( for dei utenfor bilen ) høres ut som ei gearkasse som kjøres i 50/50 olje og sand .

Eg har hatt cossie og med forskjellige farger på dyser osv osv . Dei var tøffe den gang , men eg husker også godt kor forbaska kjipe dei var og kor mykje bedre min første Bmw 5 serie ( e34) var . Etter den første Turbo porscha kom på tunet var aldri cossie i tankene igjen.

Tja . Look pivot 18 er vel av en ganske rimelig sort og dei holder bra endå på 15 året . Men er vel meir en frikjøringsbinding då . Tryna skikkelig en gang med nokre salomon/atomic type av en rimelig sort med din tilsynelatende riktig justert , men det gikk skikkelig dårlig og røska...